電動(dòng)汽車的出現(xiàn)帶來了極大的好處，節(jié)約了資源，保護(hù)了環(huán)境，不過，對(duì)電動(dòng)車充電確實(shí)是一條漫長發(fā)展的道路，畢竟不像加油站那么普及，不過各個(gè)國家都在大力建設(shè)電動(dòng)車充電站充電樁。
在杭州，可以看到很多新型的節(jié)能電動(dòng)公交車，經(jīng)過一年之久的投入使用，現(xiàn)在已經(jīng)算是很普及了，坐在電動(dòng)公交車上的感覺就是噪聲沒有以前的響了，環(huán)境舒適，夏天和冬天的空調(diào)也相比較之前的舒服。
不論是電動(dòng)公交車還是一般的電動(dòng)車，充電都可以由地面充電機(jī)完成，也可以通過車載充電機(jī)進(jìn)行，電動(dòng)公交車就是采用蓄電池更換模式，可使用充電站完成，有效的完成電動(dòng)汽車電池電能的補(bǔ)給。
一個(gè)功能完備的充電站需要配電室、中控監(jiān)控區(qū)、充電區(qū)、更換電池區(qū)和電池維護(hù)間五個(gè)部分，每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要。配電室為充電站***所需的電源，不僅給充電機(jī)***電能，而且滿足照明，控制設(shè)備的需要。中央監(jiān)控室用于監(jiān)控整個(gè)充電站的運(yùn)行情況，并完成管理情況的報(bào)表打印，內(nèi)部建有充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)，煙霧傳感器監(jiān)視系統(tǒng)主機(jī)，配電監(jiān)控系統(tǒng)通信接口以及視頻監(jiān)視終端。充電區(qū)完成電能的補(bǔ)給，內(nèi)部建設(shè)充電平臺(tái)，充電機(jī)以及充電站監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)接口。更換電池區(qū)是車輛換電池的場(chǎng)所。電池維護(hù)間是電池重新配組，電池組均衡，電池組實(shí)際容量測(cè)試，電池故障應(yīng)急處理車間。
