隨著國內電動汽車充電樁建設力度的不斷加大，電動汽車充電樁市場對于電動汽車充電樁運營盈利模式的探究不斷深化，國務院再三強調電動汽車充電樁建設重要性，并提出多項建議，扶持并鼓勵電動汽車充電樁模式探尋研究持續發展。
從電動汽車充電樁市場來看，隨著電動汽車充電樁上下產業鏈的打通和完善，各地區政府均積極配合國家相關利好政策，連續出臺多項電動汽車充電樁發展指導意見法令，推動電動汽車充電樁在建設、運營和維護方面的發展，并積極尋求新型發展模式，改變新能源產業強烈依托福利補貼的模式。
7月27日，由工業和信息化部賽迪研究院主辦，國內多個知名電動汽車充電樁企業共同參與的首屆中國充電樁創新峰會在京舉行。本次峰會以充電樁+共享”為主題，重點針對電動汽車充電樁與互聯網的深入合作關系，并提出多種發展可能為未來新能源綠色出行提供方向，推動電動汽車充電樁市場。
我國電動汽車市場潛能巨大，遠超國外市場。預計到2020年，國內電動汽車保有量將達到500萬。為了滿足未來不斷增長的充電需求，電動汽車充電樁必須與互聯網端結合，為廣大車主提供更便捷高效的充電及其他服務。
早前，電動汽車充電樁多使用IC卡操作，這種操作方式雖然比較傳統，但是還是很被市場接受的。電動汽車充電樁與互聯網方式結合后，其新型操作方式更得到年輕人的擁護和支持，但是對于很多中年人來說，還是無法快速適應，需要運營商主動去普及相關使用方法。新能源市場要替代燃油等舊能源市場，不可能等待民眾來主動學習新事物，還是需要新能源企業選擇易懂好接受的方法主動推廣。
