盡管目前各大電動汽車充電樁企業的年報都不怎么好看，但是對比前兩年，電動汽車充電樁運營狀態已經初有成效，逐步有了起色。同時，電動汽車充電樁市場的估值依然只升不降，這主要是由于國內電動汽車數量劇增，而電動汽車充電樁數量遠遠無法當前增長的電動汽車充電需求，因此，在未來幾年里，電動汽車充電樁市場依然將得到持續發展。
2015年，國家發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》中，明確給出了500萬電動汽車充電需求的量，電動汽車充電樁市場估值超過300個億，巨大的利潤期待點燃了國內電動汽車充電樁市場的激情，一時間，民間資本力量快速投入電動汽車充電樁市場，在電動汽車充電樁初期，引發電動汽車充電樁建設狂潮。
然而，到目前為止，國內已建的電動汽車充電樁數量不超過50萬，公共電動汽車充電樁的數量更是稀少，因此可見，盡管國內電動汽車充電樁企業不斷增加，依然無法滿足電動汽車充電樁市場實際需求。在這種情況下，持續有電動汽車充電樁企業退市倒閉，這也給新加入的電動汽車充電樁企業拉響了警鐘。盡管電動汽車充電樁市場供不應求，但是市場對電動汽車充電樁的質量把控和運營服務要求越來越高，已經不是初期，什么皮包公司都能來摻和一腳的時候了。
能在當前電動汽車充電樁運營現狀中獲得盈利的電動汽車充電樁企業大都對自己的發展具有明確的規劃和目標，盡管大牌電動汽車充電樁企業都在爭奪電動汽車充電樁市場，互相攀比建設電動汽車充電樁的數量，但是事實上，電動汽車充電樁數量多，卻不代表運營服務好，也不代表這個數目的電動汽車充電樁都是可用，可帶來回報的。事實證明，電動汽車充電樁企業應當注重合作與發展，互相聯合，形成兼容融合的電動汽車充電樁信息網絡，而不是都做著一家獨大的美夢。
