電動車充電亂象
鄭州電動車充電充動電子科技：近年來，由于電動車保管站私拉電線、充電器長時間通電、電池過載等原因，曾多次引發火災事故。近日，永昌街道辦事處永興路社區推廣使用的智能充電設備，能安全有效降低這些火災隱患。
現場：看車人感覺輕松了
益康路16號院，楊大姐在此負責看車已10年。“今年7月就使用上新的充電器了，這套設備有自動保護裝置，可以自動斷電，省事多了。”原來，楊大姐看守的這個單車棚里裝上了智能充電設備。用充值卡刷卡消費，1元錢可為電動車充電3小時。時間一到，設備會自動斷電，無需人工看管。單車棚墻壁上的電線安裝有序，沒有之前亂拉電線的凌亂感。
對比：自動斷電避免過載
據了解，很多傳統的電動車保管站都存在電線私拉亂接現象，充電板質量良莠不齊，容易發生漏電事故。而安裝智能充電設備后，一個充電端口可供10輛電動車使用，無需專人看守，設備可自動檢測充電電流變化，防止電池過載；充電一次、刷卡一次，到時自動斷電，不存在多付費用的問題。
安裝：老小區先行
一小伙將電動車停穩后，熟練地刷卡給電動車充起了電。“沒想到這么老舊的小區還有如此高大上的充電 神器 。”小伙說。
永興路社區居委會主任楊菊芬表示，按照西山區“微改造”計劃，在益康路16號院一共有3個電動車保管站安裝了智能充電設備，*近還將推進智能充電設備在永昌路197號和環城南路816號院內電動車保管站安裝使用。智能充電器的推廣使用減輕了小區火災防范壓力，也提高了管理效能。
聲音：3元充9小時感覺不劃算
雖然在記者采訪中，大部分市民都樂于接受這種新設備，但也有部分市民表示，買電動車時，銷售方就提醒，電動車電池一般要充電8小時才能充滿，這樣才有利于電池長久使用。從實際使用看，要跑得遠，也必須充夠8小時。但這套設備設定1元充3小時，要充夠8小時，至少要付3元，智能充電設備的充電時間設定沒有體現性價比。
公司：時長設定主要看利益協調
該充電設備推廣公司負責人藥先生表示，新設備進入昆明已1年多，從市場調查情況看，80%的用戶比較滿意。而針對一些用戶的特殊需求，也可把充電時間設定為1元錢充4個小時，但這畢竟是一個市場行為，需要公司、保管站經營者和居民之間的權益權衡。目前的問題主要還是在市場推廣中，如何和電動車保管站負責人之間協調利益。如果過度削弱管理者的利益，將不利于市場推廣和普及化。
調查：不少小區亟待規范
存在不規范充電的小區大部分都是老舊小區，如佴家灣一號大院單車棚，有住戶直接從家中將電線拉到單車棚，抬頭一看錯綜復雜的電線布滿小區外墻。曙光小區多個院壩的單車棚也存在同樣情況。在彌勒寺社區，居民劉先生說，他們單車棚內使用的插線板太過偽劣，四五輛電動車共用一個插線板，存在很大的安全隱患。
目前，鄭州已在多個小區完成100個點的安裝工作。
河南鄭州物業管理小區中，目前約有80%的小區已引入電動車智能充電設備。
