快速充電站，估計(jì)有電動車的朋友應(yīng)該都有試過，也有很多人肯定還深受過其害，是的，快速充電站對電瓶是有一定的傷害，但是具體的程度沒有那么嚴(yán)重，只要你去充的快速充電站達(dá)標(biāo)的話，對電瓶損害非常的低，但是對于快充的話，我們還是不建議經(jīng)常充的哦~所以大家出門前一定要注意充電，計(jì)算歷程，保證電量。
那什么是慢充呢！這個的話也是這兩年才進(jìn)入大家的一個視線，估計(jì)還是很多朋友不了解，因?yàn)樾^(qū)充電站它沒有像快速充電站那樣安裝便捷，它需要足夠的一個區(qū)域，因?yàn)樗亩丝诒瓤焖俪潆娬咀阕愣嗔耸畮讉€的，而它主要針對的人群也是電動車停放密集地，小區(qū)或者商場以及停車場這樣的地方。
對于小區(qū)和商場的話 ，可以很好的阻止了業(yè)主亂拉亂扯電線，減少了安全隱患，同時(shí)，也方便了業(yè)主，不需要再拆卸電池，上樓充電，電動車集中管理，防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動車管理中的老大難問題。
而就目前市面的上的電動車充電管理系統(tǒng)來說，主要暢銷的比較好的有三大類。沒有任何功能只有一個計(jì)費(fèi)功能，這種是8路或者9路居多的，這種設(shè)備構(gòu)造比較簡單，主要一個主板控制所有線路，一個單片機(jī)控制繼電器的吸合、斷開控制。在每路上串聯(lián)一個保險(xiǎn)管起到保護(hù)作用。
在**種的基礎(chǔ)，充電路數(shù)增加。但是這種情況下面又有兩個分類簡單的路數(shù)增加及單片機(jī)控制的繼電器的個數(shù)增加。由若干個**類產(chǎn)品組成，由一個上位機(jī)組成，多上位機(jī)等小小功。
