行業資訊

冬季續航里程焦慮的問題再次上演。在北方地區，新能源汽車在冬季時續航里程縮水，這意味著新能源車的充電次數會更為頻繁。然而，盡管在北京充電基礎設施相對較多的城市，依···

很多司機都不能理解為什么電動或插混汽車一定要有充電樁，包括在自己家里或車位上安裝的自建樁，其實這種樁就是個“小盒子”；不如把充電盒子集成到車里，留出一個“三孔插···

現在社區里的電動自行車越來越多了，但是經常很難充電，這是一個非常現實和尷尬的問題，解決電動自行車充電問題，很多地方已經開始行動了~解決充電問題，同時要消除一些飛···

1、用戶量大。由于電動車價格便宜，出行方便，不堵車，基本家家都有電動車。因此，需要電動車充電站掃碼充電站的用戶保有量是巨大的。有電動車的地方，就需要公共電動車充···

我國是個電動自行車大國，據統計國內電動自行車保有量已達3.5億輛。電動自行車在給人們日常出行提供便利的同時，所帶來的一些問題也需要引起重視。近年來國內因電動自行···

“一車一樁”并非理想方案，解決充電難還需要豐富的補能體系建設。21世紀經濟報道記者杜巧梅 北京報道繼國慶長假期間新能源汽車“充電一小時、排隊四小時”的話題多次登···

電動車電池充電器要專用，不要隨意更換充電器。不同的電動車車型所配的充電器參數基本都不一樣，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果必須在兩地充電的，那么*好到您···

電動車在小區是很常見的行駛工具，只是現在很多人因為住的樓層高，只能扯很長的線才能充上電，所以電動車充電引起火災的事件越來越頻繁。小區掃碼充電站該如何更好地進行管···

綠色出行這個概念好像我們每個人都知道，但是綠色出行其實不只是我們說的一個口號，不是我們在馬路邊上的廣告排上的公益廣告，也不是離我們遙不可及的不屬于我們的事情，綠···

現在新能源真的是越來越多了，而且不得不說的就是現在的新能源汽車無論從外觀設計還是性能上都讓人喜歡的不得了，相信很多人都和掃碼充電站廠家小編有一樣的想法就是如果可···

俗話說的好，三個臭皮匠，頂個諸葛亮，我相信在皮匠方面，諸葛亮肯定比不上那三個臭皮匠，又有一句俗話說的好，熟能生巧，在任何方面，你如果能掌握好技巧，那么你做起來一···

城市電動汽車的充電壓力如何舒緩，不僅要不斷提高電動汽車充電樁的數量，也要合理建設電動汽車充電樁的布局，確保電動汽車充電樁樁群之間保持一個合理的服務間隔。當每個電···